Pese a la promulgación de la ordenanza regional que autoriza la cobertura de los FONCAT al ámbito de la región Puno, los transportistas agremiados en diversas asociaciones acatan desde las cero horas de este jueves 13 de noviembre un paro de 48 horas, pero en forma parcial, pues también se conoce que los transportistas de la región están divididos.

La insistencia de realizar esta medida de protesta obedece al pedido de que el gobierno regional apruebe otra ordenanza mediante la cual se autorice la circulación de vehículos con más de 20 y 30 años de antigüedad y consecuentemente se amplíe el periodo de vigencia de las concesiones de ruta de las diferentes empresas, ordenanza que sería aprobada en sesión de consejo regional, pese a que dicha norma no fue consultada a los usuarios quienes a través de los diferentes medios de comunicación han expresado su rechazo a dicha posibilidad por que son precisamente estos vehículos los que han protagonizado los últimos accidentes.

La Congresista Susana Vilca dijo que en la demanda industrial para Juliaca se ha calculado en base a tres clientes y Puno no ha sido considerado, el trazo debe rediseñarse. El diseño de trazo del ducto propuesto por la empresa Kuntur, para la región Puno considera un ramal de 139 Km. que inicia en el poblado de Héctor Tejada hasta la ciudad de Juliaca, con una dimensión de 8 pulgadas de diámetro, con capacidad de 20 MMPCD (millones de pies cúbicos diarios), de los cuales, 15 MMPCD serán para la ciudad de Juliaca y 5 MMPCD para la ciudad de Puno, respectivamente.

El detalle es que en el rubro de demanda industrial, para la ciudad de Juliaca se ha calculado en base a tres clientes (Cemento Sur, Ladrillera Max y Planta de Asfalto), con las capacidades de consumo que van de 4 a 7 MMPCD hasta el año 2041, mientras para la ciudad de Puno en este rubro no se ha considerado cliente industrial alguno”. ¿Que significa esto?, de estos tres clientes industriales, según Kuntur en las ciudades de Puno y Juliaca no existen ni existirán otras industrias que requieran el uso de gas natural. Sin embargo los puneños y puneñistas siempre hemos soñado ver a la región Puno como Polo de Desarrollo Comercial e Industrial, y este sueño parece ser una realidad cuando vemos día a día y con orgullo el auge de las actividades del comercio y la industria como sinónimo de desprendimiento de nuestros empresarios que generan trabajo y economía para sustento de miles de familias de la región.

De mantenerse en la construcción el diseño original de Kuntur, la región Puno se verá estancada en su desarrollo, dado que los empresarios no tendrán el estímulo y beneficio del uso del gas de Camisea y se verán obligados a migrar hacia las ciudades de Ilo y Matarani, ciudades que si tendrán mayores beneficios por que los dos ramales consideradas para ambas ciudades suman el transporte de la misma capacidad de gas que saldrá de Camisea.

De otro lado se tiene que, Puno no será beneficiado con FOCAM (Fondo de Desarrollo Socioeconómico de Camisea) creado por Ley Nº 28451, que constituye el 25% de las regalías que corresponden al Gobierno Nacional provenientes de los lotes 88 y 56, que beneficia a las regiones por donde pasan los ductos principales de gas natural de Camisea (Ayacucho, Huancavelica e Ica).

En el momento Proinversión viene realizando los estudios de Gasoducto Macroregional de Sur, cuyo plazo vence en febrero de 2009, se espera que este estudio arroje resultados favorables para el desarrollo del gas natural en las regiones del Sur. Por otro lado Kuntur recién estará iniciando los estudios de la construcción de Gasoducto, la pregunta es ¿Si ambos estudios van ha diferir en los resultados cual de ellos se tomará en cuenta para la construcción del Gasoducto? No hay que olvidar que con Kuntur ya se ha firmado el contrato su modificación esta sujeta al acuerdo de ambas partes (Concedente y Concesionaria).

Dato

La concesión del Gasoducto del Sur ha sido entregado a dedo sin una licitación ni mucho menos tiene estudios, el contrato recae en una serie de generalidades e imprecisiones que posiblemente será objeto de modificaciones en el proceso de su construcción.

Las municipalidades provinciales de Puno y San Román en la región Puno, reciben una nota de 2 puntos y 1 punto en una escala de 0 a 20, respectivamente en lo concerniente a la rendición de cuentas de su gestión.

Este indicador se refiere a la percepción de la población relacionada a la manera en que la municipalidad informa sobre sus gastos. En el caso de estas dos provincias la calificación indica que son necesarios mayores esfuerzos para mejorar la rendición social de cuentas.

La calificación, que a través de su encuesta mide diferentes aspectos de la gestión municipal por parte de los ciudadanos, es una de las estrategias para promover la rendición social de cuentas que viene desarrollando el Proyecto “Mejorando la Inversión Municipal” (MIM). Para este fin se realiza periódicamente una encuesta de percepción de la población, a partir de la cual se elaboran los siguientes indicadores: Calificación de la Gestión Municipal, Calificación de la Inversión Municipal y Calificación de la Rendición de Cuentas.